lastik-etiket-nedir

Avrupa’da binek araçlar ve kamyonetler için hazırlanan lastikte etiketleme uygulaması, (EC) 1222/2009 No.lu Avrupa YönetmeliÄŸine uygun olarak 1 Kasım 2012 tarihinden itibaren ülkemizde de hayata geçirilecek.

Yeni yapılacak  düzenleme ile tüketici, lastiği satın almadan önce lastiğin güvenliği (ıslak zeminde frenleme) ve çevreye etkisi (yuvarlanma direnci ve dış ortam gürültü seviyesi) ile ilgili konularda bilgi edinebilecek.

Etiket üzerinde yer alan grafikler daha önce ev aletleri üzerinde ve yakın zamanda yeni otomobillerde kullanıldığından, birçok tüketiciye tanıdık gelecektir ancak bunların tüketicilere ne gibi avantajlar sağlayacağına bir bakalım.

Etiketin Çözümlenmesi

Yakıt tüketimi

Etiketin sol tarafında, lastiğin yakıt tüketimine sağladığı katkıyı ve CO2 emisyonlarını gösteren bir enerji verimliliği derecelendirmesi yer almaktadır.
Aracın yakıt tüketiminin yaklaşık %20’sini, sahip oldukları yuvarlanma direnci seviyesine baÄŸlı olarak lastikler belirlemektedir. Bu nedenle yuvarlanma direncinin azaltılması, ulaşımda enerji verimliliÄŸini artırırken CO2 emisyonlarının azaltılmasını saÄŸlayacaktır. Sonuç olarak lastiÄŸin enerji verimliliÄŸi sınıfını belirleyen, lastiÄŸin yuvarlanma direnci seviyesidir.

A ve G sınıfı lastikler arasında ne gibi farklılıklar vardır?

Lastiklerin yuvarlanma dirençleri arasında dikkate değer bir farklılık mevcuttur. Bu farklılık,yeni nesil lastikte birebir gözlemlenebilen teknik gelişmelerin bir sonucudur.

A ve G sınıfı lastiklere sahip araçlar arasındaki yakıt tüketimi farkı 100 km’de yaklaşık 0.5 litredir.

Bir yılda 80 litre yakıt tasarrufu sağlanabilir (yılda 15,000 km yol kat edildiği düşünülürse)

Benzinli motora sahip bir araçta, yakıttan yılda yaklaşık 350 TL yakıt tasarrufu (16.1.2012 tarihli kurşunsuz 95 oktan benzin=4,37TL /lt)

Bu durum sadece müşteriye ekonomik anlamda avantaj sağlamakla kalmaz, aynı zamanda CO2 emisyonlarını 12 g/km oranında azaltarak çevrenin korunmasına da katkı sağlar.

Islak zeminde frenleme

Etiketin sağ tarafında, lastiğin ıslak zeminde frenleme performansını gösteren bir bölüm yer alır. Ölçümler Avrupa Yönetmeliğinde tanımlanan koşullara (hız, yol özellikleri, su derinliği, sıcaklık vb.) uygun olarak gerçekleştirilmiştir.

Perfromans seviyesi, test edilen lastiklerin referans lastiği ile karşılaştırılması sonucunda belirlenir.

A ve G sınıfı lastikler arasında ne gibi farklılıklar vardır?

A ve G sınıfı lastik takılmış araçların arasındaki ıslak zeminde frenleme mesafesinin farkı 18 metreye eşittir.

Bu rakam aracın uzunluğunun 4 katına denk gelir.

Gürültü seviyesi

Çevre gürültüsünün en önemli kaynaklarından biri trafik gürültüsüdür. Etiketin alt kısmında yer alan bölüm, lastiklerden kaynaklanan gürültü seviyesini (sürücü tarafından duyulan lastik gürültüsü değil) desibel cinsinden gösterir.

Minimum seviyeler

İlgili Avrupa Yönetmeliği, yukarıda belirtilen üç performans kriterini daha üst seviyelere taşımayı amaçlamaktadır. 01/11/2012 tarihinden itibaren, lastik performansını artırmak üzere alınan bir önlem olarak lastik üreticilerinin G sınıfı lastiklerde yuvarlanma direnci için , F sınıfı lastiklerde ise ıslak zeminde frenleme için yeni tip onayı vermeleri mümkün olmayacak ve bu tip lastiklerin satışı 01/11/2014 tarihinden itibaren yasaklanacaktır (lastiklerin gürültü seviyelerine de benzer sınırlamalar getirilecek ancak bu yeni sınırlandırmalar Kasım 2016’ya kadar satılacak tüm lastikler için geçerli olmayacaktır).

Diğer iletişim araçları

Binek araçlar, hafif ticari araçlar ve kamyon lastiklerine ilişkin sınıflandırma bilgileri, internet de dahil olmak üzere üretici firmaların teknik dokümanlarında standart bir şekilde yer alacaktır.

Aynı bilgiler, lastik satıldıktan sonra bayi tarafından müşteriye verilen faturada da yer almalıdır. Müşteriler, bu kriterlere göre ürünler hakkında daha fazla bilgiye sahip olabilir ve ürünleri karşılaştırabilirler.

Lastiğin kullanım ömrü

Michelin, lastik performansı ile ilgili objektif bilgiler sunduğundan etiketleme sistemini desteklemektedir.

Bu yaklaşım esasında müşterilere yönelik bir adım olsa da Michelin, etikette yer almadığı halde kullanıcılar açısından önemli bir özellik olan ve bütçelerini doğrudan etkileyen “lastik uzun ömürlülüğü� kriterini önemsemektedir.

Müşterilerin piyasadan temin edebilecekleri lastiklerin kullanım ömürleri arasında büyük farklılıklar bulunmaktadır: lastiklerin (aynı ebattaki) ömrü, temel olarak iki faktör tarafından belirlenmektedir.

20,000 km40,000 km

Bu rakamlar bir yıllık araç kullanımından da fazladır (ortalama sürücüler için). Michelin’in amacı, müşterilere en uygun performans dengesine sahip lastikler sunmaktır: yakıt tüketimi / yol tutuşu / uzun ömür.